武漢橋梁預應力碳板主動加固的優勢有哪些？

　 改革開放以來，橋梁公路建設也跟著經濟騰飛而得到迅速發展，目前，許多建筑已久的橋梁都進入老齡化，而且最初建筑橋梁的規范也較低，汽車超載、外部環境的不斷腐蝕、意想不到的自然災害等，都讓橋梁存在嚴重的變形問題，如果不處理的話，很可能會引起例如橋梁崩塌這樣的嚴重的安全問題。此刻，曼卡特預應力碳板加固就派上用場了。

　 當時的結構加固補強常用的辦法：碳纖維加固、粘鋼加固、增大截面法、體外預應力法等。其中碳纖維加固和粘鋼加固都是歸于被迫加固，需要加固資料在加固完成后才正式的開端受力，所以加固資料的應力、應變自始至終都滯后于被加固結構的應力、應變，以至于被加固結構達到破壞狀態時加固資料才開端受力或者受力很小。而且碳纖維歸于高強資料，被迫加固使其強度沒有得到充分的運用，形成很大的浪費。為了戰勝以上這些困難，我們可以運用曼卡特預應力碳板，這是一種主動加固的技術。

　 運用曼卡特預應力碳板進行加固作業具有良好的綜合優勢，性價比高，全體施工的周期比較短，下降成本，進步效率，對交通的影響小，攪擾少。后期保護的周期也被延長，直接下降全體的保護費用，終下降成本。

　 結合傳統的體外預應力技術和非預應力碳纖維加固而有的新資料——曼卡特預應力碳板——主動對橋梁、建筑進行加固，削減損失和危險，我們有什么理由不選擇呢！武漢加固公司,

預應力碳板加固系統的特點

1. 安全可靠。在國外已有近百項實際工程的應用，實踐 證明，悍馬預應力碳纖維板加固系統大大提高了結構的承載力，減小了裂縫寬度和撓度變形。武漢預應力加固,湖北加固公司,

2. 安裝簡便。獨特的專利錨具設計，方便在現場進行安裝，安裝時對原結 構損傷小，占用空間小，可在狹小空間進行安裝作業。

3. 可靠的專利錨具系統。經試驗和工程檢驗，該錨具系統錨固力高，安全 可靠。(經過多次實驗室中試驗，錨具部分均未發生破壞)。

4. 配套的碳纖維板、膠粘劑、錨具保證了整個系統的匹配性。悍馬公司 能提供整個系統所需配套的碳纖維板、膠粘劑、錨具，材料性能好，匹 配性好；實踐證明，整個悍馬預應力碳纖維板加固系統提供了一個安 全可靠的預應力碳纖維加固解決方案。武漢加固,湖北加固

5. 經濟性好。與普通碳纖維板加固相比，預應力碳纖維板加固系統充分發 揮了碳纖維板的強度，降低了碳纖維板的用量（碳纖維板的用量降低了 30%-50%）。預應力加固,湖北預應力加固,

6. 適合于大跨度梁、板的抗彎加固。悍馬預應力碳纖維板加固系統大大 提高了結構的承載力，減小了裂縫寬度和撓度變形，這在大跨度梁、板 的抗彎加固上，具有無與倫比的優勢。